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導熱油加熱系統的設計及安裝應嚴格執行國家有關部門制定的熱油爐設計規程，以保證加熱系統的安全運行。

導熱油加熱系統的日常操作應嚴格執行國家有關部門制定的有機熱載體爐安全技術監察規程，隨時監測加熱系統中導熱油的溫度和流速等參數的變化趨勢。

在實際使用中，加熱爐出口處的平均溫度應較導熱油的使用溫度至少低20℃。

開式系統的膨脹槽中導熱油的溫度應低于60℃, 溫度不要超過180℃。

機械雜質和水分的污染途徑基本相似，主要在運輸、儲存中的容器沒有清理干凈，另外，導熱油系統沒有清洗干凈，系統內仍存在鐵屑和焊渣。機械雜質的存在會損壞導熱油系統的循環泵，也容易造成導熱油的結碳加速，給導熱油系統帶來較大的影響。建議用戶在使用導熱油前要進行系統過濾，盡量清除系統中的機械雜質。導熱油設備使用一段時間后是需要進行清洗的，尤其是循環系統管路中過濾器，如果發現過濾器不能正常使用，那就需要及時的進行更換，這樣才不會影響導熱油設備的工作效率。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過0高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應小于允許油膜溫度。

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